" />
การสร้างทางหลวงช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทางและการผลิตและการใช้ชีวิตของผู้คนเป็นอย่างมาก ในการใช้งานระยะยาว ถนนบางสายจะมีการทรุดตัวและรอยแตก ปัญหาเหล่านี้ไม่ได้เกิดจากการกลิ้งของยานพาหนะเท่านั้น แต่การแข็งตัวและละลายของพื้นถนนที่มีปริมาณน้ำสูงก็จะทำให้เกิดปัญหาเหล่านี้เช่นกัน ดังนั้นเราต้องแก้ปัญหาจากต้นตอ
ถนนบางสายสร้างขึ้นโดยตรงบนชั้นดิน แม้ว่าจะใช้กริดเสริมแรงเพื่อเสริมชั้นดิน แต่เราก็ยังต้องพิจารณาปัญหาการระบายน้ำด้วย เพราะอาจมีชั้นดินที่มีปริมาณน้ำสูงในชั้นดิน ซึ่งจำเป็นต้องปิดกั้น ซึ่งเทียบเท่ากับการกันน้ำทั่วพื้นถนน ดังนั้น วัสดุที่ใช้จึงเป็นท่อระบายน้ำตันและแผ่นกันซึม ท่อระบายน้ำตันถูกจัดเรียงไว้ใต้แผ่นกันซึมเพื่อป้องกันการซึมของน้ำใต้ดิน และแผ่นกันซึมมีไว้เพื่อให้แน่ใจว่าดินด้านบนจะไม่เปียกน้ำ สำหรับการก่อสร้าง การก่อสร้างสภาพภูมิประเทศที่แตกต่างกันค่อนข้างแตกต่างกัน และต้องดำเนินการตามสภาพธรณีวิทยาที่แตกต่างกัน การใช้แผ่นกันซึมในการก่อสร้างถนนถือได้ว่าค่อนข้างเป็นเรื่องปกติ สำหรับทางหลวงนั้น แนวกั้นกลางถนนทั่วไปของเราใช้โครงสร้างระบายน้ำแบบคูระบายน้ำทึบและแผ่นกันซึม ซึ่งใช้เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำส่วนเกินถูกระบายไปตามเครือข่ายระบายน้ำเมื่อเรารดน้ำต้นไม้ตรงกลาง ทั้งสองข้างของทางหลวง ช่องระบายน้ำที่เราเห็นนั้นปูด้วยแผ่นกันซึมที่ด้านล่าง และแผ่นกันซึมที่วางบนทางลาดมีหน้าที่สองประการ ประการหนึ่งคือป้องกันไม่ให้น้ำจากเนินเขาไหลเข้าไปในพื้นถนน และอีกประการหนึ่งคือเมื่อฝนตก น้ำจะถูกระบายออกทางคูระบายน้ำ
การใช้แผ่นกันซึมในถนนโดยทั่วไปจะมีการออกแบบและแผนการก่อสร้างที่เฉพาะเจาะจง และแต่ละลิงก์ต้องได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดเพื่อปรับปรุงการใช้งานและการทำงานของลิงก์
